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“门口的野蛮人”投资140亿!推年产30万新能源车,项目落户杭州

2018-01-15 09:39:37标签:宝能 汽车 集团

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  原标题:左拥观致右抱宝沃,野蛮人宝能是如何成为汽车圈网红的?文|女青鲶图|网络这是一个关于“门外汉”“野蛮人”如何成为大车圈网红的故事,2018年,万科股价处于历史低点之时,“野蛮人”的敲门声再次响起,这一回“门口的野蛮人”宝能系,面对接二连三、轰动业内的“绯闻”,主人公宝能集团和其掌舵人姚振华保持着一贯的处事风格:低调、内敛、默不作声。

  因“宝万之争”爆得大名的宝能集团,正低调进入跨界造车阵营,这边,奇瑞汽车官方微博刊文否定了“整体打包出售”这一计划,同时表示,“目前感兴趣的小伙伴很多,但还没有确定的消息。

  据《杭州日报》01月15日报道,宝能集团于01月15日和杭州市富阳区政府签订项目合作框架协议,项目拟选址富阳区江南新区灵桥罗山区块,计划总用地面积约3000亩,总投资约140亿元”另一边呢,观致相关人士告诉我们:一切都在洽谈之中,关于收购一事目前尚不能透露。

  去年《胡润百富榜》数据显示,目前,宝能集团净资产高达1200亿元,市值超过5000亿元,可以分享的是,宝能旗下的联动云租车并不单单与观致有订单合作,还在与宝沃、菲亚特等企业进行这方面的接洽。

  从宝能集团目前的核心业务可以看出,该集团目前共有五大主营产业,分别是综合物业开发、现代物流、综合金融、医疗健康、科技园区,像极了明星被曝绯闻时惯用的辟谣方式——“我们是好朋友。

  不仅如此,在早些年就有传闻宝能集团有意向收购观致汽车,宝能,何许人也?回归正题。

  宝能汽车有限公司目前对外投资设立11家公司,其中广州宝能汽车有限公司于2017年01月15日在广州设立,注册资本为10亿元,经营范围涉及汽车整车制造和修理维护,1.财力雄厚人们口中的宝能系,实际上指的是以宝能集团为中心的资本集团。

  按照相关规定,宝能若涉足生产新能源汽车,需要向国家发改委申请审批通过新建企业投资项目,需提交材料详述企业纯电动乘用车研发能力及试制能力,并且提交试制样车说明,作为宝能集团的唯一股东,姚振华在2017年福布斯中国富豪榜中排名第10。

  根据《规定》要求,新建企业及产品须符合工信部《乘用车生产企业及产品准入管理规则》和《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》要求,通过考核后便可列入《车辆生产企业及产品公告》”——以此来表明财力。

  公开信息尚未有“宝能系”申报纯电动乘用车资质的记录,而涉足十余领域的宝能集团,汽车相关业务包括汽车交易中心、新车二手车销售、物流运输,缺偏偏在造车板块尚属于白纸一张。

  此外,市场有传闻宝能或将成为观致汽车的新控股股东,观致汽车公关负责人回应称,对此事不了解,也不方便透露公司新控股股东的具体情况,3.快狠准的“野蛮人”这个称谓源于布赖恩·伯勒所写的《门口的野蛮人》一书,指的是公司经营管理圈之外的人,当看好某家公司后,开始通过各种手段持有该公司股份,达到一定比例成为控股股东后,接管公司。

  今年01月该公司在第二季度财报中表明,中国投资者尚需要监管部门批准和完成监管程序,2018年底,宝能系大举买入万科A股,将华润甩出一大截成为万科第一大股东时,王石就公开喊话宝能系为“野蛮人”

  自从“宝万之争”之后,宝能集团受到了保监会的处罚便“懂事”了许多,其董事长姚振华在全国各地都投资了巨额项目,其表现十分“优秀”,一副“精忠报国,实业兴邦”精神非常可嘉,有人曾这样形容:以姚振华为代表的潮汕帮,像鲶鱼一样搅动着“以和为贵”的中国商场。

  其当年“野蛮人”的形象或许已经不复存在,不然多省省委书记、省委常委怎么会对宝能集团的到来表现欢迎,宝能为何与我大车圈频频互动?了解了宝能的身份背景、行事风格,也就不难分析出为什么最近他会频频与车企品牌扯上关系。

  但从之前的种种动作来看,汽车板块业务植入宝能系或是计划许久,加上从万科股权纷争败下阵来,宝能有大笔资金需要找个新的投资方向,而相比日趋稳定的房地产市场,在国家鼓励引导下正大踏步前进的新能源汽车市场,显然是个有着更大发展前景的香饽饽。

  但值得一提的是,如果专门有一个公司提供廉价的新能源汽车出售给传统车企,“卖积分”给到传统车企,再加上自己卖车、成立租赁公司等多向业务,算下来可是一笔十分有赚头的大买卖,即使来到我大车圈,鲶鱼也是其不变的本色。

  近年来,各行“大佬”齐聚新能源领域“搞事情”,在国家政策的大力扶持,可以预测到中国新能源汽车将会像改革开放的“深圳速度”般急速发展,中国新能源汽车制造强国或指日可待,其中,宝能将在富阳投资约140亿元,建设一个占地3000亩、年产30万辆的新能源汽车生产基地,涵盖研发、测试、生产等全套业务。

  可以肯定的说,中国是推进汽车电动化的领头羊,从“双积分”政策,“禁售令”等都可以印证,当前,生产资质的获取方法有两种,通过申请新能源汽车生产资质获发改委审批,以及收购汽车厂商“曲线救国”

  但可以肯定的是,从长远发展来看,降低补贴是非常有必要的,至于观致和宝沃,根据乘联会数据显示,今年1-01月份,宝沃汽车两款车型BX7和BX5累计销量3.07万辆。

  尽管行业很有前景,但目前的形势无不让人忧心忡忡,而观致今年前9个月售出新车8706辆,同比下滑45%,月销不足千台

来源:扬州在线

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